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液化天然气运输船是一种技术高、成本高、附加值高的液体货物运输船，其液体货物处理系统作为液化天然气运输船的核心系统之一，甲板需要大量的低温管安装和固定来形成这个系统，普通的低温j9九游会登陆-ag8九游会j9登录入口在满足方向限制的同时也考虑到甲板上的空间，在过去，双排低温管的安装和固定类似于甲板需要两个低温管夹固定，这相应地增加了管夹支架的制造和安装成本，由于管夹需要支架的支撑和固定，它将占据甲板上不足的空间，这通常是一个难以解决的问题液化天然气运输船。

固定lng船低温管的双联管夹，包括通过调整组件固定在船体支架上的抱箍、固定在抱箍两侧和顶部的低温支架、以及横跨抱箍并分别与船体支架和抱箍的低温支架相固定的紧固支架。

其中，箍是由两个中心对称布局的箍对联连接而成。每片箍包括弧段、与弧段相连的直线段，以及与直线段相连的劣质弧段。弧段的末端和劣质弧段的末端都有固定耳外弯，固定耳上有固定孔；其中，一个箍的弧段与另一个箍上的劣质弧段对齐，形成一个用于固定低温管的圆形箍槽，其劣质弧段与另一个箍上弧段对齐，形成另一个圆形箍槽。

用于固定液化气船式铝合金管夹的特点是，调节组件包括调节楔块和设置在调节楔块上表面的二级隔离板，调节楔块和二级隔离板通过螺栓固定在船体支架上，带底也固定在支撑顶支架上，顶支架设置在二级隔离板上。